Zúžení vozovky dálnice na 21,5 metru by také znamenalo v úseku Bošov – Karlovy Vary snížení maximální povolené rychlosti na 110 kilometrů v hodině. „Jde o nebezpečný úsek silnice, proto by podle nás měl být postaven v klasické šíři dálnice 25,5 metru a s maximální rychlostí 130 kilometrů v hodině,“ argumentovala před časem hejtmanka kraje Mračková Vildumetzová.
S klasickou šířkou dálnice 25,5 metru počítala i původní studie vlivu na životní prostředí. I o to se opírala argumentace kraje proti plánu na zúžení dálnice. Ministerstvo ale oponovalo, že je v místě slabší provoz a že by se uspořilo při stavbě.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz
Zestátnění ČEZU
Myslíte, že zestátnění je dobrý nápad? Ukažte mi státní podnik, který prosperuje a funguje dobře. Jeden příklad za všechny – Česká pošta. Co když to po zestátnění dopadne s Čezem úplně stejně jako s poštou?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
12:11 Ukrajinské důchody za německé peníze. Měl jsem pravdu, směje se Bystroň novinám
Německý europoslanec českého původu Petr Bystroň se vysmál serveru německého deníku Münchner Merkur.…
- 18:55 Benešovy dekrety a poplatky. Okamura s Rašim otevřeli citlivá témata
- 14:15 „Já ji obdivoval. Svět se posr*l.“ Umělec smutní nad Dagmar Peckovou
- 9:47 „Na tohle už lidé neskočí." Tvrdé důvody, proč ČT prohraje
- 4:46 Duhová Škodovka. V Boleslavi vyvěsili „zázračnou vlajku” a tím nekončí
- 8:24 V roce 1990 jste snědli třikrát víc. Této drahé komodity
