„To, na co jsme narazili na D1, je důkazem, že naši předci stavěli úsporněji,“ popisoval Zdeněk Žák ve Dvaceti minutách Radiožurnálu. Je to prý vidět v tom, na jaký pruh na dálnici se při stavbě soustředili a podobně.

Hlavní téma spojené s D1 je však jiné – je to otázka, zda se z rekonstrukce nestane zlatý důl pro stavení firmy, které budou vydělávat na vícepracích. To Žák odmítl. „Ty vícepráce budou podstatně přísněji posuzovány,“ ujistil.