Naše republika se podle Zeleného-Atapany pyšní jednou z nejhustších železnic na světě. „Stalo se to díky průmyslovému rozkvětu českých zemí v Rakousku-Uhersku v průběhu 19. století. Kolem železnice tehdy vznikla celá řada nových profesí a zaměstnání. Matně si vzpomínám na názvy jako vachtr, hradlař, posunovač, výhybkář, strážný či výpravčí. Naše až zběsilá snaha všechno elektronizovat začala likvidovat tyto tradiční profese, které bezpečný provoz zajišťovaly celé století,“ zmínil Zelený-Atapana a dodal, že nelze jednouše vyřadit určité profese, aniž bychom jasně nevěděli, jak nové systémy budou pracovat a jak budou bezpečné.