Stát dal v letech 2018 až 2023 na opravy a údržbu silnic první třídy 62,5 miliardy korun, přesto byla téměř třetina z nich v nevyhovujícím stavu, uvedli kontroloři. V některých případech podle nich byly peníze za opravy silnic vynaloženy neúčelně. 

Šéf silničářů označuje tvrzení NKÚ o třetině silnic v nevyhovujícím stavu za hrubě nepravdivé. „Prakticky se jedná o malý vzorek kilometrů, které jsou v tuto chvíli v havarijním stavu tak, že by ohrožovaly bezpečnost,“ reagoval na otázku, jak velká část silnic první třídy tedy v tom zkoumaném období byla podle něj v nevyhovujícím nebo havarijním stavu.

Tento rozpor podle něj zapříčinil nepochopení hodnocení vozovky ze stran kontrolorů. „Plyne to z nepochopení klasifikačních stupňů hodnocení kvality vozovky. My máme jasnou škálu hodnocení kvality vozovky od jedničky až do pětky, kdy stupeň pět je nejhorší. Ukazuje nám to aktuální stav vozovky, kam máme vstoupit s plošnou opravou,“ uvedl v rozhovoru Mátl.