Vedení podniku v čele s Jaroslavem Ďurišem prý odhalená pochybení bagatelizuje s tím, že podnik nijak ekonomicky nepoškodila. „Zasmluvňovací proces buď neproběhl, nebo proběhl až následně. Čili to nepochybně porušení je, ale nikdy nedošlo k žádným finančním ztrátám," cituje Aktuálně.cz ředitele Ďuriše.

Server upozorňuje na to, že ke škodám ještě může dojít, a to ne k malým. Takový případ nastane, když by se porušením zákona na nejdražším metru v historii, kde jeden kilometr přijde na 3,5 miliardy korun, začala zabývat Evropská komise. Ta má na stavbu přispět dotací ve výši 7,5 miliardy.

Zároveň prý vyšlo najevo, že objem víceprací přesáhl 40 % ceny celé zakázky a Metrostav tak stavěl ze dvou pětin jiný projekt, než který vysoutěžil. Evropští kontroloři to budou také považovat za doklad problémů na stavbě. Způsobem zadávání víceprací se prý navíc zabývá i policie.