„Co bylo na počátku? Nespokojenost českého „dopravního establishmentu“ (stavební firmy, právní kanceláře, političtí lobbisté, Andrej Babiš…) s tím, kudy jdou finanční toky v resortu, a také konkurenční boj. O důvod víc, že premiér představil ambiciózní Národní investiční plán, který předpokládá rozdělování téměř šesti bilionů korun do dopravní infrastruktury,“ napsal Pečinka hned na úvod komentáře serveru Info.cz.

Lidé z okolí Babiše si podle Pečinky přáli zrušit Státní fond dopravní infrastruktury a vyhodit náměstka pracujícího na resortu dopravy Tomáše Čočka. A když to Kremlík nezařídil, musel čelit úniku různých informací. I informací o údajně předražené zakázce na e-shop pro dálniční známky. V této kauze mohl podle Pečinky padnout ministr a zmíněný náměstek a řízení Ministerstva dopravy mělo být koncentrováno do jednoho bodu, aby bylo možné snáze řídit infrastrukturní projekty.