Průměrné dálnice za nadprůměrné ceny. U Moravce se debatovalo o osudu infrastruktury

15.09.2013 14:10 | Zprávy

autor: nem

Průměrné náklady na pořízení jednoho kilometru dálnice byly 416 milionů korun, u rychlostní komunikace to bylo 378 milionů korun za kilometr. Podle zjištění Nejvyššího kontrolního úřadu by se přitom náklady při výstavbě českých dálnic daly snížit minimálně o 12 až 20 procent. Odhadl také, že k dokončení sítě dálnic a rychlostních silnic by mělo dojít za 32 let. V nedělních Otázkách Václava Moravce takový odhad potvrdil i David Čermák, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR.

Průměrné dálnice za nadprůměrné ceny. U Moravce se debatovalo o osudu infrastruktury

Foto: Hans Štembera
Popisek: Dálnice D1 na Chodově

Síť dálnic a rychlostních silnic měla být podle koncepce Ministerstva dopravy z devadesátých let už dostavěna. Pokud vše půjde tak jako dosud, bude ale dokončena až za 32 let a bude to stát 520 miliard korun, což je o 64 procent víc, než se počítalo v roce 1999. Je to mimo jiné způsobeno nedostatky v koncepční a řídící činnosti Ministerstva dopravy, uvedli kontroloři.

„Bude záležet na finančních prostředcích, bez znalosti tohoto čísla není možné definovat pravděpodobný termín. Zhruba ale předpokládaný termín bohužel skutečně odpovídá třem desetiletím,“ prohlásil Čermák s tím, že výhledové rámce na dokončení staveb jednotlivých infrastruktur sice představují dobrou myšlenku, ale reálně nebyly nikdy dokončeny.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Líbil se Vám tento článek?

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.

Článek obsahuje štítky

Čermák , ČT , dálnice , Moos , NKÚ , OVM , ŘSD , infrastruktura , Kala

Aktivistické skupiny

Nemyslíte, že je dost velký problém, že jsou různé aktivistické skupiny protěžovány a to i některými politiky, stejně jako jsou podporovány názory, že třeba existuje třetí pohlaví apod? Já mám také dojem, že jsou protěžovány menšiny i na úkor většiny, a že to ničemu dobrému nepřispívá. Co myslíte vy...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: