Předseda senátorů ČSSD Petr Vícha novinářům řekl, že v této otázce budou mít členové klubu volné hlasování. Většina je ale pro zachování současné maximální rychlosti – mimo jiné kvůli současnému stavu českých dálnic. „Jsem z Ostravy a my po té hrbolaté dálnici stejně jezdíme šedesátkou,“ komentoval Vícha situaci na opravované D1.

Šéf senátorského klubu ODS Jan Kubera je ale přesvědčen o tom, že debata o rychlosti na dálnicích je jen „hezká finta“, jak odvést pozornost od jiných bodů novely, například o tom, že se má výrazně zvýšit pravomoc policie při úpravách místních komunikací. Rychlost je podle něj jen trojí: nulová, přiměřená a nepřiměřená, a stejně záleží na dopravní situaci a stavu vozovky, které musí řidič přizpůsobit svou jízdu. „Šinkanzen má taky větší rychlost než motoráček, a přesto se staví vysokorychlostní tratě,“ argumentoval Kubera.

Obává se, že pokud Senát vrátí novelu kvůli rychlosti, sněmovna horní komoru přehlasuje a schválí původní verzi, a nepodaří se tak prosadit jiné, pozitivní změny.

Spor je i o zvýšení pravomocí policie

Zvýšení rychlosti na dálnicích odmítl i senátní výbor pro dopravu. Proti zvýšení se postavili také ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) a prezident Miloš Zeman, který kvůli této pasáži už pohrozil vetováním novely. Výbor souhlasil pouze s obdobným zvýšením rychlosti o 20 km/h na některých silnicích první třídy.

Zvýšení povolené rychlosti na některých dálnicích prosadila do vládní novely sněmovna na návrh poslance ODS Ivana Adamce, podle něj by se vyšší rychlostí mohlo jezdit za dobrého počasí a nízké intenzity dopravy především na nově vybudovaných úsecích dálnic, pokud to umožní elektronické dopravní značky. Ministr dopravy ale namítl, že česká dálniční síť zatím na takovouto rychlost není stavěná. Také podle dopravní policie by toto zvýšení rychlosti na dálnicích představovalo riziko pro bezpečnost provozu.

Senátní výbory doporučily také z návrhu odstranit ustanovení posilující právo policie vůči stavebním úpravám místních komunikací. Policie nebo Ministerstvo vnitra by podle sněmovní verze mohly zakázat takovéto úpravy, které provádějí obce.

Psali jsme:

Premiér Sobotka: Chceme, aby D8 byla hotová do konce příštího roku

Nazdar troubo, pozdravil občan poslance TOP 09. A co bylo dál?

Zelení šílenci ani nevědí, co je biomasa. Takto Zeman zakončil návštěvu středních Čech

Poslanci nám dovolí jezdit rychleji po dálnici. Ale jen někde

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.