Bezprostředním důvodem požáru byly totiž svářečské práce, které za dlouhá léta existence zdejších loděnic a opravárenských kapacit způsobily nejméně šest srovnatelných nehod.

K zatopení suchého doku se vedení závodu Zvjozdočka rozhodlo poté, co klasickým způsobem hasiči tepelnou izolační vrstvu mezi vnitřním a vnějším pláštěm uhasit nedokázali.

Dodejme ještě, že izolace původně hořela asi na 40 čtv. m, že při nehodě nikdo nezahynul a také že ponorka má zastavený jaderný reaktor a z paluby odstraněnou veškerou výzbroj – tedy čtyřiadvacet balistických střel a čtyřiadvacet torpéd.

Nehoda, již nelze řadit mezi běžné, inspiruje k řadě zamyšlení.