Ruští experti ještě musí podrobně prostudovat zprávu o výsledcích technického vyšetřování tragédie malajsijského Boeingu, které se konalo pod vedením Nizozemské rady bezpečnosti. Rozsáhlé komentáře k němu ještě, předpokládám, přijdou. Teď bychom chtěli zdůraznit, že již dříve jsme opakovaně upozorňovali na problémy kolem teho šetření. Bohužel, situace se v tomto ohledu vůbec nezměnila.

Připomeňme, že Rusko od samého počátku důsledně trvalo na tom, aby vyšetřování havárie malajsijského Boeingu bylo objektivní, komplexní a transparentní. Od začátku jsme se snažili o konstruktivní účast v práci týmu expertů, o maximální příspěvek k ní, a přirozeně jsme spoléhali na to, že také naši odborníci budou mít přístup ke všem informacím, kterými tým disponoval. Rusko stálo u zrodu rezoluce č. 2166 Rady bezpečnosti OSN, obsahující požadavky na to, jak se vyšetřování má provádět. Bohužel, naše návrhy vést vyšetřování tak, aby bylo transparentní, využít k tomuto účelu mechanismus Rady bezpečnosti, byly ignorovány, stejně jako se ignorovaly i naše výzvy dodržovat zmíněnou rezoluci. V rozporu s ní generální tajemník OSN vůbec nepředložil Radě bezpečnosti komplexní návrh na opatření, která by napomohla vyšetřování. Bez povšimnutí zůstaly také otázky týkající se vyšetřování, které jsme nastolili v Radě bezpečnosti OSN v září 2014.

Ruským expertům nebyl umožněn přístup ke všem materiálům vyšetřování. Jak chápeme, stanovisko ohledně katastrofy, které vypracovali odborníci koncernu Almaz-Antej, jenž je hlavním vývojářem komplexu «Buk», bylo ignorováno. Nizozemští kolegové nereagovali ani na pozvání navštívit do Rusko a seznámit se s materiály o katastrofě Boeingu, jimiž Almaz-Antej disponuje. Mezitím prohlášení zástupců koncernu a Ruské federální agentury pro leteckou dopravu (Rosaviacija) svědčí o tom, jak významnou práci odvedla firma a také odborníci agentury, kteři nejednou předkládali vyšetřovacímu týmu své kritické připomínky. Proto zůstávají vážné pochybnosti o tom, zda bylo skutečným cílem vyšetřování prováděného v Nizozemsku zjištění pravých příčin letecké katastrofy, anebo zdůvodnění předem vznesených obvinění.