- zavést územně-univerzální žákovské jízdné (a tedy zrušit podmínku žákovského jízdného pouze na trase trvalé bydliště – škola),
- zavést časově-univerzální žákovské jízdné, včetně víkendů a prázdnin (a tedy zrušit podmínku využívání žákovského jízdného pouze v období školního roku a ve dnech výuky pro denně dojíždějící studenty),
- umožnit nárokování žákovského jízdného studentským průkazem ISIC (při ponechání možnosti i oranžového papírového průkazu vydávaného společností České dráhy, a. s.).

Dlouhodobým záměrem Evropské unie (Bíla kniha o dopravě) a také Ministerstva dopravy České republiky (Zelená kniha, Koncepce veřejné dopravy) je podpora veřejné dopravy a zvýšení poměru přepravených osob ve srovnání s osobní dopravou. Současná právní situace však, zejména studentům, využívání veřejné dopravy přinejmenším stěžuje – svou omezeností využití dotovaného jízdného a také nadbytečnou byrokracií. Proto chceme vyvolat veřejnou diskusi na dané téma a pokusit se najít konsenzuální legislativní řešení v oblasti co nejširšího možného využití žákovského jízdného, a také možnost prokazovat tento nárok studentskou kartou ISIC, která je vydávána téměř všemi veřejnými vysokými školami a více než čtyřmi stovkami dalších vzdělávacích institucí (SŠ, VOŠ, soukr. VŠ).

Žádáme proto Ministerstvo dopravy České republiky, aby přehodnotilo dotační politiku žákovského jízdného ve veřejné dopravě, a zvážilo zavedení časově a územně neomezeného využívání žákovského jízdného, s možností identifikace studenta mezinárodním studentským průkazem ISIC.