Na projekt, který už městskou pokladnu přišel na téměř miliardu a půl, to není zrovna příznivá bilance.

V jednadvacátém století charakterizovaném rozmachem technologií je potom přímo tristní představa, že cestující městskou hromadnou dopravou v Praze by si místo čipových karet museli začít kupovat papírové kupony. Systém smluv a licenčních podmínek, které byly na začátku uzavřeny, se zasloužil o nejistou přítomnost a velmi chmurnou budoucnost.

Tu jen těžko rozptýlí posudek, který si zadalo současné vedení hlavního města, a který by měl určit způsob, jakým by se dal celý projekt zachránit. Vzhledem k velmi omezenému počtu možných řešení není potřeba rozsáhlých studií.

Zjednodušeně řečeno, buďto se Praha dohodne s majiteli práv k Opencard, nebo bude muset na provozování tohoto systému rezignovat, případně vymyslet nějaký nový.