Mnozí si kladou otázku, zda to ministr Havlíček zvládne, mnozí konstatují, že nápady na slučování ministerstev už tu byly a byly zapomenuty, jiní se pozastavují nad tím, kde jsou personální rezervy ANO, když nemá ani pořádného ministra pro dopravu. Všichni mají kousek pravdy, ale to, co píáristé (pracovníci pro práci s médii) pracující pro premiéra Babiše mu zapomněli říci je to, že i v České republice platí nějaké právo a je ošidné jej ignorovat.
Nepochybně je možné pověřit ministra správou druhého ministerstva, často premiéři některá ministerstva řídili přímo. Veřejnost i úřadující prezident to ale vždy chápali jako dočasné období, ve kterém se hledá nový kandidát/kandidátka a jeho projednávání a schválení také nějaký čas vyžaduje. Prohlásit předem, že nikoho nehledám, a že stav řízení dvou ministerstev jedním ministrem bude trvat do konce vlády je minimálně riskantní.
Andrej Babiš čelí útokům opozice a neměl by jí zbytečně nahrávat k dalším. Kompetenční zákon o počtu ministerstev platí a udělat jednoho ministra dvojitým a to nikoliv dočasně je obcházením zákona. Přesně tuto žalobu opozice podá a přiznejme si jak příp. Nejvyšší správní soud, nebo Ústavní soud by mohl politické kroky premiéra za obcházení zákona prohlásit. Jakkoliv se zdá pozice hnutí ANO volebně neotřesitelná, tohle by její popularitě vůbec neprospělo. Píáristé, kteří Andreji Babišovi radí zde udělali chybu.
Premiér Babiš ji může snadno napravit a bylo by pro něj dobré učinit tak dříve, než opozice procitne z náporu zbytečných slov a přikročí k činům. Jakkoliv může být ministr Havlíček více než schopným manažerem, ministra /ministryni dopravy by premiér Babiš měl najít a jmenování této osoby prezidentu republiky navrhnout. Podstatný problém totiž nespočívá v ministrech, ale v obsazení jimi řízených úřadů. Tam je stav více než žalostný.
Psali jsme:
autor: PV
