Státní rozpočet a úvodní komentář k němu z úst ministra financí Miroslava Kalouska jsou bohužel lživé nebo alespoň polopravdivé informace založeny na několika mýtech.
Tím prvním a nejzásadnějším je, že státní rozpočet počítá reálně s vyššími příjmy, než kterých bude schopen dosáhnout. Státní rozpočet, tak jako každoročně kopíruje stále stejnou strategii ministra financí, ale i premiéra. To jest nadhodnotit příjmy a následně provádět nesystémové, účelové, politicky motivované škrty, které jsou pod tlakem okolností sníženého příjmu státního rozpočtu nutné učinit.
Kalousek uvedl, že státní rozpočet očekává růst ekonomiky pro příští rok 0,7 % a že se jedná o konsensuální názor řady autorit, které podobný růst očekávají, což je nejflagrantnější a nejzásadnější lež, která dnes na půdě PS zazněla.
Kupříkladu Česká národní banka 1. listopadu predikovala růst pro příští rok 0,2 %, nikoliv 0,7 %. Renomovaný institut CERGE zastoupeným profesorem Švejnarem sice deklaroval, že by ekonomika mohla růst o 0,7 %, nicméně pod podmínkou, že se nebude zvyšovat DPH, což se nestalo, a proto CERGE jednoznačně očekává růst nižší. Sečteno podtrženo, vláda České republiky za mnoho posledních let zcela standardně nadhodnocuje příjmy státního rozpočtu.
Není tedy spor o tom, že by ministr financí měl proto raději předkládat státní rozpočet realisticky možná o něco skeptičtěji, ale nepouštět se do dalšího negativního zcela zásadního rizika pro českou ekonomiku a pro českou veřejnost v tom, že příjmy jsou opětně nadhodnoceny a příští rok bude hrdinsky ministr financí opětně provádět nesystémové škrty v řádu sedmi možná deseti možná ještě více miliard korun. Současná predikce Miroslava Kalouska mi přijde jako hazard.
Žádná prorůstová opatření
Státní rozpočet počítá pro příští rok se zvýšením příjmů Ministerstva dopravy o 7 miliard korun. Když si vzpomenu na hádku loni v létě, na základě které se přidávalo Ministerstvu dopravy 5 miliard pro to, aby zůstalo u stagnace státních příjmů Státního fondu dopravní infrastruktury, aby se zachovaly peníze pro základní rozvoj dopravní infrastruktury v České republice, byla to obrovská hysterie a obrovská koaliční bitva. Dnes se jakoby vzletně a pozitivně přidává Ministerstvu dopravy 7 miliard korun. Reálně se však zapomíná dodat to, že Ministerstvo dopravy tento rok především díky špatné práci ministra dopravy nevyčerpá několik miliard korun, kupř. na opravách českých silnic, ale ani na výstavbě nových dálnic. Jinými slovy řečeno, oněch 7 miliard jsou spíše převáděné prostředky z roku 2012 do roku 2013. Sečteno podtrženo, reálné prostředky v tomto volebním období a i nyní meziročně pro Státní fond dopravní infrastruktury, pro Ministerstvo dopravy, klesají, při nejlepší vůli stagnují. To znamená, že se reálně nejedná o žádná nová prorůstová opatření.
Psali jsme:
Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: vitbarta.cz
