Tak dnes vypadá nedůstojný boj mezi ministerstvem dopravy a ministerstvem financí o zvýšení financí ze státního rozpočtu, s kterými bude příští rok resort dopravy hospodařit. Zásadní chyba je přitom v samotném přístupu vlády a v jejích prioritách. Na západ od nás se i v dnešní ekonomicky nestabilní době investují miliardy do výstavby dopravní infrastruktury, jelikož si státy jako Německo moc dobře uvědomují význam těchto investic pro znovunastartování ekonomiky. Současná česká vláda namísto toho pouze škrtá všude, kde se dá. Tedy abych byl přesnější, všude, kde to zaplatí občan.

Vládě je navíc evidentně jedno, s jakým programovým prohlášením předstoupila loni v létě před poslaneckou sněmovnu. Vláda Petra Nečase totiž v tomto programovém prohlášení deklarovala, že zachová výši investic do dopravní infrastruktury. A realita? Návrh rozpočtu pro Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2012 je sestaven ve výši 55 miliard korun. To znamená meziroční pokles oproti roku 2011 o 10 procent (z 61 miliard na 55 miliard), oproti roku 2010 pak o 43 procent (z 96 miliard na 55 miliard). Takové snižování financí na výstavbu dopravní infrastruktury je v příkrém rozporu nejen s trendem, který razí vyspělé evropské země, ale hlavně je v jasném rozporu s vlastním programovým prohlášením vlády.