Porovnáme-li dvě čísla, která byla ohledně mýtného systému publikována, tedy, že mýtný systém za dobu svého fungování vybral od kamionů za užívání naší dálniční sítě 34 miliard korun a to, že za přípravu a realizaci systému už stát zaplatil 16,4 miliardy korun, je evidentní, že efektivita systému prakticky neexistuje. Je proto nutné nejen najít viníka, ale především trvat na okamžité změně či vypovězení takto zřetelně nevýhodné smlouvy.

Pouhé konstatování ministra dopravy Pavla Dobeše, že smlouva není pro stát výhodná, nic neřeší. Každou smlouvu někdo podepsal a v každé smlouvě musí být i možnost výpovědi. V případě mýtného systému lze možná dohledat i odpovědnost trestněprávní.

Je zároveň stěží uvěřitelné, že náklady na provoz mýtného systému jsou u nás několikanásobně vyšší než v sousedních zemích a ministra dopravy to nechává klidným. A to i vzhledem k neustálému tlaku na různé škrty a nutnost šetření.