Hejtman Petera: Chceme pokračovat v integraci pražské a středočeské veřejné dopravy

17.05.2016 16:36 | Zprávy

Jednotný dopravní systém Prahy a Středočeského kraje fungující na principu „1 jízdenka, 1 jízdní řád, 1 tarif, 1 síť“ – to je budoucnost veřejné dopravy na území obou krajů.

Hejtman Petera: Chceme pokračovat v integraci pražské a středočeské veřejné dopravy
Foto: Hans Štembera
Popisek: Miloš Petera

Jak bude postupovat integrace hromadné dopravy na území Středočeského kraje a hlavního města Prahy, jednali v pondělí 16. května středočeští radní na pravidelném zasedání. „Integrace je ekonomicky i dopravně nejefektivnější řešení veřejné dopravy. Rada doporučuje pokračovat v integraci dalších oblastí do připravovaného společného integrovaného dopravního systému (IDS) Středočeského kraje a Prahy. Aktuálně jsou v přípravě integrace oblasti Mělnicko II (Mělník–Kralupy), Mělnicko III (Mělník–Roudnice), Mělnicko IV (Mšeno a okolí), Lysá nad Labem, Milovice a okolí, a linky na trasách Praha–Kladno, Kladno–Slaný a Slaný–Praha,“ informoval hejtman Středočeského kraje Miloš Petera (ČSSD).

Poté by v dalších etapách měla být postupně integrována do společné pražské a středočeské dopravy území měst Benešov, Beroun, Zdice, Čáslav, Hořovice, Kolín, Kouřim, Zásmuky, Kutná Hora, Uhlířské Janovice, Městec Králové, Mladá Boleslav, Mnichovo Hradiště, Neveklov, Sedlčany, Nový Knín, Dobříš, Nymburk, Sadská, Poděbrady, Příbram, Rakovník, Vlašim a Votice.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

autor: PV

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Senátor Sobotka: Veřejná zakázka na nejnižší cenu  je nebezpečná

18:09 Senátor Sobotka: Veřejná zakázka na nejnižší cenu je nebezpečná

Projev na 14. schůzi Senátu 27. srpna 2025 k Výroční zprávě ÚOHS za rok 2024