„Stávající silnice svými parametry nevyhovuje požadavkům na bezpečnost silničního provozu, především se jedná o připojování a odpojování v mimoúrovňových křižovatkách bez přídatných pruhů a existence autobusových zastávek, do nichž se vjíždí a z nichž se vyjíždí opět bez přídatných pruhů,“ říká k jednání ministr dopravy Dan Ťok.

Hlavními body jednání bude zajištění obsluhy území veřejnou autobusovou dopravou, pokud dojde ke zrušení zastávek na stávající silnici I/4, návrhy řešení při možném přebudování sjezdů a nájezdů a případné vytvoření nových mimoúrovňových křižovatek na budoucí dálnici D4.