Paroubek: Stávka ve Škodě Auto - recese skončila, dobrý návod pro ostatní

17.04.2015 9:28 | Zprávy

Je správné a také návodné pro zaměstnance jiných českých firem, jakým způsobem postupují pracující ve Škodě Auto. Předevčírem před budovou této automobilky demonstrovaly tisíce jejích zaměstnanců z Mladé Boleslavi a k demonstraci se připojily i dva tisíce zaměstnanců ze závodu v Kvasinách a stávkovali zde také pracovníci vrchlabského závodu.

Paroubek: Stávka ve Škodě Auto - recese skončila, dobrý návod pro ostatní
Foto: archiv red, tan
Popisek: Jiří Paroubek

Management firmy nabízí svým zaměstnancům pro tento rok růst mezd o pouhá 3 %. To vše v situaci, kdy se v loňském roce podstatně (o polovinu) zvýšil zisk firmy.
Pětiprocentní nárůst mezd požadovaný odboráři se z tohoto hlediska zdá velmi rozumným požadavkem. A zejména také proto, že v tomto roce nedochází k významnějšímu nárůstu dalších druhů provozních nákladů (klesá cena elektřiny, pozitivně se vyvíjejí i ceny pohonných hmot atd.).

Úspěch odborářů Škody Auto v kolektivním vyjednávání bude potřebným impulzem pro vyjednávání v jiných firmách s podobně úspěšnými parametry firemního hospodaření, jako jsou ve Škodě Auto.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Ondřej Krutílek byl položen dotaz

Zase ta EU

Proč nám EU určuje výši minimální spotřební daně na paliva? A to ji jako určuje i u jiných věcí? Neměly by si o tom státy rozhodovat sami? Mimochodem, jaká je podle EU ta minimální daň na pohonné hmoty? Ptám se vás, protože prý ODS nyní chce její snížení.

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Vích (SPD): Rozpad NATO - problém aliance, nebo selhání EU?

10:21 Vích (SPD): Rozpad NATO - problém aliance, nebo selhání EU?

Debata o budoucnosti NATO se dnes často vede, jako by šlo především o krizi aliance. Ve skutečnosti …