Určitě rád vystoupím. Z hlediska toho klimatu, prosím vás... Já mám na to velice podrobné analýzy, Škoda Auto příštích deset let má v plánu vyrábět, dostat se na výrobu asi 25 procent elektroaut. Věřte mi, já se tomu věnuji, ptám se, kde se vyrábí ta baterie z lithia? Tady v Německu se jenom montuje. V Evropě se nevyrábí. Všechno se dováží z Číny, mimo evropské země. Jaké má emise? Jaké má emise takové auto, které má baterii, která váží 600 kilo? Vyjma brzd, pneumatik... Kdo o tom diskutoval? Před 15 lety řekl Goldman Sachs, že ropa bude stát 200 dolarů. Nikdy nestála. Naštěstí! Vznikla biopaliva, ano, v Evropě. Fanatici, všichni, biopaliva. První generace, někdo mluví o generaci druhé, ani neexistuje. Neexistuje ta technologie. Ať mi ji někdo ukáže. Není nikde. Potom přišly soláry. Skvělé! Dotujeme soláry. Potom se stalo to, že ta Evropa nestihla vyrábět. Všichni výrobci solárních panelů v Evropě, my tady máme ten tisíc miliardový tunel, zbankrotovali. Odkud jsou solární panely? Zase z Číny. A co ta elektroauta? Odkud je ta baterie? Kdo se o tom baví vůbec? Víte, kolik stojí Golf elektro v Norsku? Tady ho měl primátor z Osla. 32 000 eur. Když ho lidi budou chtít jako elektro a bude stát 32 000 eur, tak někdo musí zaplatit 11 000 eur. Někdo! Takže já se bavím normálně. Říkám, ano, velké aglomerace, fajn, elektrobusy a všechno elektro, super, funguje, v Třinci a v plno dalších našich městech to funguje. Ale ne že teď někdo řekne, 2,50... Už nebudou žádné emise, takže nebudeme svářet. V březnu na eurosummitu paní kancléřka Merkelová, my jsme tam vystupovali, ano, samozřejmě, Polsko, uhlí.

Ale paní Merkelová řekla: „Ale to do roku 50 nebudeme mít žádný skot.“ Jo, nebudeme mít skot v Evropě – to řekla v březnu. A něco se změnilo. Teď v New Yorku všichni vystoupíme a řekneme: „My jsme jednotní, Evropa.“ A co ty ostatní? My budeme zavírat elektrárny s účinností 43 %, a co v Indii a v Rusku, kde mají elektrárny 22 %? Oni nebudou zavírat?

Já sedím vedle Macrona, tak se ho ptám: „Emmanueli, a co ta Čína? Teď jsi mluvil se Shi, kdy začnou konečně?“ My máme 9 %. A co ti ostatní? Navýšili 51krát. Pojďme se o tom normálně bavit. Česká republika je automobilová velmoc. A Německo. A je zajímavé, a já znám bývalého šéfa BMW, že teď přišel nový a v prvním rozhovoru řekl: „Elektrárna, problém.“ A otázka je, kdo to všechno bude kupovat. Teď v Drážďanech jsem viděl to elektroauto, v prosinci ho začnou vyrábět, údajně dojede až, nevím, 300 km, ale tak nechme občanům výběr. Proč někdo říká, že všechno zase od nuly sto? Tak pojďme se o tom bavit.

Česká republika plní, my se věnujeme klimatu. Ano, je to o vodě. To řešíme, chceme do toho investovat desítky miliard. A já jsem měl k tomu mandát vlády, na evropském výboru mě všichni podpořili, i opozice. Všichni z opozice mě podpořili, že mandát, který mi schválila vláda, mi podpořil i evropský výbor. Nikdo nebyl proti. A já nesouhlasím s panem senátorem, že tam není souvislost s jádrem. Samozřejmě, že je. Proč Evropská komise říká, že jádro je nečistý zdroj? V čem je nečistý? Jádro nemá emise. Ano, odpady má, jak všude. A je to nejefektivnější a pro nás jediná strategie, jádro.

To, že Německo má pocit, že tam přijde tsunami, po tom, co se stalo v Japonsku, a zavřou veškeré jádro a uhlí a budou fungovat na vítr a slunce, tak fajn. Tak my jim držíme palce. My říkáme, že Česká republika už dávno měla postavit Temelín. Proč ČEZ nedostavěl ten blok tehdy? Vymlouvají se. V r. 2014 to mohli dostavět, bez toho, aby jim někdo garantoval cenu. To nikdy neuděláme. A teď jsme na dobré cestě, abychom konečně vyřešili Dukovany. Takže já tam absolutní souvislost vidím. A jsem o tom přesvědčen, že energetický mix je záležitostí jednotlivých členských států a toto jsme měli mít už dávno za sebou.