Stanjura (ODS): Snahy vlády omezovat rozvoj konkurence na železnici jdou proti zájmům cestujících

05.02.2016 4:32 | Zprávy

autor: PV

Zatímco v uplynulých dvou letech Ministerstvo dopravy nebylo schopné úspěšně vyhlásit ani jednu soutěž na provozovatele rychlíkových linek, ačkoli byly minimálně 4 soutěže připraveny ke spuštění již v roce 2013, ve druhém poločase své vlády se chystá omezit i stávající konkurenci na lince Praha – Ostrava.

Stanjura (ODS): Snahy vlády omezovat rozvoj konkurence na železnici jdou proti zájmům cestujících

Foto: Hans Štembera
Popisek: Zbyněk Stanjura

Jak jinak si vysvětlit zadání studie u Technologické agentury ČR, která by měla být podkladem pro postup ministerstva na údajně přetížené trati mezi Ostravou a Prahou. Kdo na této trati cestuje, ví, jak se od nástupu soukromých dopravců zvedla kvalita služeb ve vlacích nejen na této trase. Posedlost současné vlády regulací se naplno projevuje i v oblasti dopravy. Místo regulace podnikatelů, kteří přinesli na železnici kvalitu, by se měl ministr dopravy Ťok zaměřit na rozšiřování konkurence i na ostatní trasy. Je řada vlakových spojů, které neodpovídají 21. století.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

cestující , doprava , konkurence , ODS , Stanjura , vláda , železnice

zadluženost

Vím, že nechcete Euro a jako jeden z důvodů uvádíte, že se nechcete podílet na placení dluhů států eurozóny, které jsou zadluženy až na půdu. Cožpak ale my nejsme zadlužení až po uši? Já taky teď nejsem pro euro, ani pro zadlužování. Myslíte, že my lidé bysme si mohli dovolit se zadlužovat jako stát...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: