„V současné době se dokončují studie proveditelnosti jednotlivých ramen VRT. Jde o komplexní studie, která slouží k posouzení reálnosti a proveditelnosti projektu jak po stránce technické a finanční, tak i po stránce marketingové, provozní a personální včetně hodnocení ekonomické efektivnosti. Mají také ověřit smysluplnost projektu pro společnost, posoudit možné varianty projektu a nalézt vhodné varianty k realizaci,“ řekl na úvod rozhovoru pro sirdo.eu Martin Švehlík.
Studie prozatím vykazují dobrou efektivitu projektu vysokorychlostních tratí a jejich schválení se dá předpokládat v prvním čtvrtletí příštího roku a mezi prvními by měly být úseky Polabí, Moravská Brána a Jižní Morava.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
reklama
Mgr. Ondřej Kolář byl položen dotaz
Jednání Evropy s Trumpem
Popisujete, jak by Evropa měla jednat s Trumpem. Otázkou je, proč to nedělá? A myslíte, že by pro nás hlavně s ohledem na bezpečnostní situaci bylo dobré si to rozházet s USA? Třetí dotaz, jak chcete jednat s někým, kdo o to evidentně nestojí, kouká na Vás z vrchu a jste mu vlastně ukradený?
Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:
Jinde na netu:
reklama
Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.
Další články z rubriky
20:14 Železničáři dali stopku kritice Chvilkařů. Dopisem podpořili Bednárika na ministra dopravy
V pondělí 17. listopadu proběhla na Staroměstském náměstí demonstrace pořádaná spolkem Milion chvile…
- 15:55 Na resortu dopravy budí vášně jediná žena
- 16:32 Projekt desetiletí? Metro v Krkonoších. A cílová stanice tři kilometry od sjezdovky. Ano, slyšíte dobře
- 7:22 ŘSD dokončilo modernizaci dálnice D1
- 10:33 Generální ředitel ŘSD navštívil ústeckého hejtmana
- 18:05 ŘSD dostavělo protihlukovou stěnu na dálnici D0 u Ořecha, další dvě na D1 se aktuálně dokončují
Divoká karta
Dagmar Terelmešová
