Další zajímavý materiál, který máme k dispozici, hovoří o plánované demolici vozovny Hloubětín. Ta je v provozu již od roku 1951, v roce 1999 prošla kompletní rekonstrukcí, která trvala více než rok. Jenže v roce 2013 se začal řešit problém se střechou, která byla podepřena lešením, čímž se omezil provoz tramvají na některých kolejích. Rok poté se už začalo mluvit o stavbě nové vozovny a kompletní demolici té původní.
Dne 27. září 2018 bylo vyhlášené poptávkové řízení s názvem „Výběr zhotovitele, výstavba nové vozovny Hloubětín I. fáze – havarijní bourání“.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
reklama
autor: B. Richterová a T. A. Nový
Oto Klempíř byl položen dotaz
Kultura
Dobrý den, jestli budete příští ministr kultury, budete se zabývat i problémem, že pro stále víc občanů je kultura finančně nedostupná? Třeba pro čtyř členou rodinu je finančně dost náročné, ne-li nemožné, aby za kulturou chodili často, pro některé téměř vůbec, což je podle mě škoda. Děkuji za vyjád...
Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:
Jinde na netu:
reklama
Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.
Další články z rubriky
20:20 Švýcarský důstojník byl na Donbasu. A promluvil
Strategie NATO selhala, Alianci jde o samotnou existenci, říká vojenský historik a expert na politic…
- 16:00 „Prostě jste prohráli volby.“ U Moravce se tentokrát jelo až do konce
- 13:23 „Vy jste ukrajinská vláda.“ Okamura se v Partii nedal Farským nachytat
- 11:11 Zneužité tváře. 890 Kč za „doplněk stravy“. Podvody s léky se rozjely
- 8:10 „Češi – moralisté a pokrytci.“ V knize Vášáryové jsou horší věci než v rozhovoru
- 19:40 EU by si měla dát pozor. Na konferenci padla důležitá slova
