Český letoun přistál v Paříži. Světová výstava slibuje rekordní účast

11.06.2025 14:01 | Monitoring

Český letecký průmysl v plné síle míří na světový aerosalón. Legendární „čtyřistadesítka“ z Kunovic je v Paříži, spolu s rekordní národní výpravou. Česká skupina Omnipol i další firmy vysílají světu jasný signál: Česká republika je zpět mezi leteckými elitami.

Český letoun přistál v Paříži. Světová výstava slibuje rekordní účast
Foto: Archiv Aircraft Industires
Popisek: Český turbovrtulový letoun L 410 NG na pařížském letišti Le Bourget

Na pařížském letišti Le Bourget úspěšně přistál český turbovrtulový letoun L 410 NG, modernizovaný nástupce slavné L-410 vyráběný společností Aircraft Industries, která spadá pod křídla průmyslové skupiny Omnipol. Stroj z Kunovic tak symbolicky odstartoval rekordní českou účast na 55. ročníku Paris Air Show, nejvýznamnější a nejstarší letecké výstavy světa. Akce se koná od 16. do 22. června a podle všech indicií půjde o nejsilnější zahraniční prezentaci českého leteckého průmyslu v historii.

„Prezentace letounu české výroby na akci celosvětového formátu, jako je Paris Air Show, je významná pro celý český letecký průmysl. Do dodavatelského řetězce L 410 NG je zapojeno přes 600 českých subjektů,“ zdůrazňuje Alena Medová, předsedkyně představenstva Aircraft Industries a viceprezidentka Asociace leteckého a kosmického průmyslu (ALKP).

Z Kunovic až do světla reflektorů

Letoun L 410 NG zvládl cestu z Kunovic do Paříže dlouhou 1 330 kilometrů za pět hodin. Během přeletu spotřeboval 1 400 kilogramů paliva a přistál na statické ploše Le Bourget, kde bude vystaven po celý týdenní program. Nejde však o jediný stroj českého původu, který bude v Paříži reprezentovat tuzemský průmysl – připojí se i sportovní letoun Shark a maketa jeho kokpitu, přičemž varianta Shark bude demonstrována jak v civilní, tak vojenské konfiguraci.

Na dvoupatrové národní expozici o rozloze 170 m² se letos představí 22 českých firem – od výrobců letadel, motorů a avioniky až po specialisty na výcvik pilotů, vývoj autonomních systémů nebo komponenty pro giganty jako Airbus či Embraer.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Ivan Bednárik, MBA byl položen dotaz

Taxi služby

Dobrý den, desetiletí a denně se setkáváme s problémy provozovaní taxi služeb. Předražování, nespolehlivost, špatná kvalita atd. Byla by možnost sjednotit provoz pod jeden úřad, centrální evidenci provozovatelů, zaměstnanců, jednotné zkoušky platné v ČR, jednotný design aut jako jsou např. známá žlu...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Tresty a odveta za covid. Co nakonec ve sněmovně zbořilo sál

8:48 Tresty a odveta za covid. Co nakonec ve sněmovně zbořilo sál

„Dojde na preventivní soudy a preventivní tresty?“ ptal se během pondělního sněmovního semináře k 3 …