Redaktor MF DNES se v úterním vydání svěřil čtenářům se svým zážitkem, kterak se před sedmi lety v Teplicích ženil. Oddávajícím byl nepříliš známý teplický zastupitel, kterého na obřad doprovázel bodyguard v černých brýlích. I přes evidentní překvapení svatebčanů a nepřehlédnutelnou trému však prý bodrý zastupitel svou ceremoniální roli zvládl a dodnes se na ni prý v příbuzenstvu vzpomíná. Jinak se ale jméno onoho zastupitele s ochrankou raději příliš nevyslovuje - byl to totiž Aleš Řebíček.

Týdeník Respekt  v souvislosti s Řebíčkem připoměl, jak si na začátku devadesátých let s několika kamarády založil společnost Viamont.  V devadesátých letech se pohybovala spíše na regionální úrovni, ale už tehdy si prý spolumajitel firmy Aleš Řebíček získal pověst muže, který se vyzná. Již v roce 1996, když se transformovala na akciovou společnost, měla podle MF DNES základní jmění přes 92 milionů.

Firmu založili zaměstnanci drah a i její činnost byla původně spojena s železnicí. Nejprve opravovala koleje a rekonstruovala nádraží v Podkrušnohoří, později své aktivity založením dceřiné společnosti Viamont Cargo  rozšířila na provozování regionálních železničních tratí. Díky tomu se ambiciózní Řebíček dostal do styku s řadou pozoruhodných podnikatelů. Například s manažery ČEZ, kterým svými vlaky vozil uhlí do elektráren, či s Tomášem Pitrem, kterému v Ústí nad Labem zavážel Setuzu.

Poradce pro podnikání

V roce 2001 pak vstoupil do ODS a o rok později se stal teplickým zastupitelem. „Komunální politika ho sice zjevně bavila, ale byla mu těsná, vazby si vytvářel především na krajské a celostátní úrovni,“ vzpomínal teplický primátor Jaroslav Kubera.

Následně se sblížil s Mirkem Topolánkem, který z něj udělal svého „poradce pro podnikání“. V regionálním tisku se o něm již tehdy občas psalo, že je šedou eminencí politiky, například tehdejší ústecký redaktor MF DNES vzpomíná, že v té době několik krajských politiků zmínilo Řebíčka jako vlivného zákulisního hráče. Na celorepublikové úrovni byl však neznámý.