Po 39 letech jsme dodělali dálnici do Hradce. Ťok sliboval, že teď už se budou schvalovat věci pro občany

21.08.2017 22:33 | Zprávy

autor: mp

Po 39 letech je konečně hotová alespoň část dálnice D11, otevřen byl poslední úsek ke sjezdu na Hradec Králové. Proč to trvalo tak dlouho? Dokážeme dálnice stavět i rychleji? V pondělních Událostech, komentářích o tom debatovali ministr dopravy Dan Ťok za hnutí ANO a poslanec Ivan Adamec (ODS).

Po 39 letech jsme dodělali dálnici do Hradce. Ťok sliboval, že teď už se budou schvalovat věci pro občany

Foto: Hans Štembera
Popisek: Silnice, ilustrační foto

„Určitě je co slavit. Pokud jsme ulehčili lidem život v místech, kde se ta dálnice objížděla, jezdily tudy kamiony a rodiče se báli pustit děti na ulici, tak těm se ulevilo,“ začal optimisticky člen vlády. Vzápětí si své vlastní nadšení zchladil. „Stát si neumí prosadit veřejný zájem, platí to i u dopravních staveb a máme tady tak otevřený systém, že do něj může vrtat téměř každý,“ posteskl si. I tak se ale v Česku dálnice stavějí, takže situace až tak strašlivá není.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Dokumenty, zásady a pravidla ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

Adamec , ČT , D11 , doprava , ODS , Ťok , ANO , volby 2017

Jak se dá přestoupit do EFTA?

A myslíte, že lze obecně z něčeho těžit jen výhody? Já s tím, jak funguje Brusel mám taky dost problém, ale nevím, zda když vystoupíme z EU, zda to pak pro nás nebude ještě horší. Jednak ztratíme asi i dost výhod, ale taky se bojím, že by se nás řada rozhodnutí týkala i tak, jen bysme už o nich nemo...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: