Dokumenty pro město vytvoří architekt Marek Blank. Vyplývá to z dokumentu zveřejněného ve věstníku veřejných zakázek. Kdy přesně začne stavba lávky a na kolik vyjde, není jasné. Lávka usnadní pěším a cyklistům cestu na ostrov a zároveň bude dalším propojením mezi Holešovicemi a Karlínem, které od roku 2015 v létě zajišťuje také přívoz HolKa. Blank je autorem také architektonické podoby lávky.

Vítěz tendru dodá městu veškerou dokumentaci, kterou bude potřebovat pro vydání územního rozhodnutí nebo stavebního povolení. Rovněž dodá dokumentaci pro samotnou stavbu a zajistí autorský dozor při výstavbě.

Na holešovickém břehu Vltavy bude nástup na lávku na Bubenském nábřeží před branou do Pražské tržnice. V Karlíně na Rohanském nábřeží vyústí na cyklostezku vedoucí po protipovodňové bariéře. Lávka překlene 38 metrů mezi Karlínem a Štvanicí a 149 metrů mezi Štvanicí a Holešovicemi.

Soutěž na lávku spojující Karlín a Holešovice poprvé vyhlásila Praha 7 v roce 1999. Vítězný návrh se stal nerealizovatelným kvůli změně protipovodňových opatření po roce 2002.

Psali jsme:

Pražské plynárenské se minulý rok dařilo. Ale co bude dál?

Pražské náplavky mají novou limitovanou edici vratných kelímků

Řada velkých městských části v Praze má požadavky na rozšíření sítě MHD

Kvůli suchu, které Česko trápí, je v Praze zákaz rozdělávání ohně

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.