Primátor Budějovic: VV byly založeny na nestandardních formách práce a na klasicky mafiánském základu

29.03.2013 8:37 | Zprávy

Podle primátora Českých Budějovic Juraje Thoma (HOPB) je obzvláště mrzuté, že vláda s nejširší podporou poslanecké sněmovny v dvacetileté historii republiky to de facto dopracovala k vládě menšinové. Ministry ale hodnotí individuálně. Jak? Nejen s tím, ale i s dojmy z kauz, kdy byl loni obviněn z trestného činu a letos v lednu naopak našel ve své kanceláři štěnici či s jeho názorem na uplynulý rok a problémy města se svěřil našim stránkám.

Primátor Budějovic: VV byly založeny na nestandardních formách práce a na klasicky mafiánském základu
Foto: Redakce
Popisek: Bývalý primátor Českých Budějovic Juraj Thoma

Souhlasíte s tím, že je Nečasova vláda nejhorší vládou od roku 89? Proč?

Pokud jde o "umělecký dojem", tak téměř ano. Obzvláště mrzuté je, že vláda s nejširší podporou poslanecké sněmovny v dvacetileté historii republiky to de facto dopracovala k vládě menšinové.

Vláda je sice kolektivní orgán, ale tvoří ji ministři, a v tomto ohledu bych hodnotil velmi individuálně. Například ministr průmysl a obchodu Martin Kuba po celou dobu svého působení v Praze jako svou mantru neustále opakuje tři fráze: dostavba Temelína, levnější volání z mobilu, podpora českého exportu. A výsledek? Případnou dostavbu Temelína neustále provázejí pochybnosti o transparentnosti výběru dodavatele této největší investice v českých dějinách, což mě ale s ohledem na to, jaký nepořádek ve veřejných zakázkách pan Kuba zanechal na jihočeském hejtmanství, vlastně vůbec nepřekvapuje. Čtvrtý mobilní operátor nikde a české hospodářství je v historicky nejdelší souvislé recesi. Sečteno a podtrženo skutek utek.

Jiným, pro Jihočechy drásajícím příkladem jsou neustálé personální změny na postu ministra dopravy, což já na rozdíl od premiéra Petra Nečase rozhodně nepovažuji za přednost. České Budějovice jako stotisícové město a Budějovicko jako stošedesátitisícová aglomerace totiž dodnes velmi silně trápí naprosto katastrofální dopravní infrastruktura, tím míním zejména neexistující dálnici D3, a každá změna na pozici ministra dopravy – připomeňme, že od voleb 2010 již čtvrtá! – znamená, že uzavřené dohody ze dne na den neplatí a stále se začíná od nuly. To považuji za naprosto fatální selhání, které ochromuje ekonomický rozvoj celého jihočeského regionu.

Na druhou stranu bych vládě neupíral to, že se jí povedlo realizovat některé, sice kontroverzní, ale potřebné změny v ekonomické a sociální oblasti.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Libor Vondráček byl položen dotaz

Přísnější pravidla azylové politiky

Dobrý den, jak se prověřuje, jestli někdo z migrantů vycestuje a na jak dlouho? Mluvíte o zrušení ochrany, když budou pryč déle než 30 dní, ale co když mezi tím přijdou třeba jen na den nebo třeba po 28 dnech? Já nevím, ale přijde mi, že to je takové opatření k ničemu. Ještě by mě zajímalo, co přes...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Tohle v justici zahučí. Tejc na semináři vytáhl výbušný návrh

16:40 Tohle v justici zahučí. Tejc na semináři vytáhl výbušný návrh

Na sněmovním semináři zazněla tvrdá kritika české justice. Předseda spolku Šalamoun Václav Peričevič…