Co to znamená v praxi? Systém vás po překročení limitu nebude jen varovat, ale může i omezit výkon motoru či začít brzdit.

Upřímně si takovou situaci nedokážu představit například při předjíždění nebo jiném rychlém manévru, kdy právě kvůli bezpečnosti musíte dočasně zrychlit jízdu. Přestože prý systém půjde překonat, „hádat se“ s asistentem nemusí být zrovna optimální.

Důvod opatření je ušlechtilý – snížit nehodovost a počet mrtvých na silnicích. Je ale tohle opravdu správná volba? Není třeba se zaměřit spíše na příčiny než následky a tomu přizpůsobit opatření? Nedocílíme jen toho, že lidé budou o to více nakupovat ojetiny, aby se opatřením vyhnuli?

Systém také nemusí mít vždy korektní data. Navíc bude součástí vozu nově také „černá skříňka“, která bude data z jednotlivých vozů sbírat za účelem dopravních analýz. Takže s nadsázkou něco jako sledování velkým bratrem.

Psali jsme:

Ivo Valenta: Pekař, který nechtěl upéct dort podporující svatby gayů, nebude potrestaný

Ivo Valenta: A je to tady! Ódy na čtvrtou dávku

Ivo Valenta: Neskutečné, odporné, pryč s podobnou verbeží

Ivo Valenta: Překrásné svátky vám všem

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.