Tragedie na vlakovém přejezdu  je dokladem toho, jak někteří technici mylně uvažují. Široké přejezdy jsou uzavírány čtyřmi závorami.  V každém směru jízdy jsou dva páry závor a jeden pár výstražných světel. Kdyby byly uzavírány pouze jedním párem závor, a dvěma páry světel (na každé straně vozovky), nikdy by k takové tragédii nemohlo dojít. Každé vozidlo by bezpečně z prostoru odjelo. Ušetřilo by se na závorách a přibyla by investice za pár výstražných světel. Z hlediska předpisů je pár dodatečných výstražných světel zbytná investice. Rozhodně stojí za úvahu, zda přebytečné páry závor z přejezdů neodstranit.