Vraťme se pro větší přehled úplně na začátek. V roce 2008 nechal Zlínský kraj zpracovat generel Krajské nemocnice T. Bati, který počítal s její postupnou modernizací. Počítalo se v něm se sedmi etapami, stát měl – podle tehdejších cen – více než šest miliard a trvat 16 až 20 let. Od té doby se však zejména kvůli velkému zadlužení zlínské nemocnice s žádnou modernizací nezačalo. V roce 2017 zřizovatel (Zlínský kraj) vyměnil vedení KNTB a po téměř deseti letech od zpracování generelu se znovu začalo zvažovat, co udělat s mnoha již poměrně chátrajícími budovami v současném areálu Krajské nemocnice T. Bati. Původní projekt modernizace byl zastaralý, ať již stavebně, architektonicky či ekonomicky. Bylo jasné, že je potřeba celou věc uchopit znovu a jinak. 

Samostatnou variantou byl tehdy i scénář realizovat zcela nový projekt v omezeném prostoru stávající nemocnice, který však byl po získání rozhodnutí dotčených orgánů státní správy zamítnut. V zastavěném areálu totiž nebylo nalezeno adekvátní místo. Navíc majetkoprávní vztahy komplikují a významně prodražují celou potenciální investici. Což je i jeden z dalších důvodů, proč nebyla ve stávající nemocnici zahájena žádná investiční aktivita od roku 2008. 

Odborníkům stejně jako laikům tedy nakonec jasně vyšly pouze dvě varianty. Buď znovu zpracovat projekt rekonstrukce a modernizace stávajícího areálu zlínské nemocnice, nebo postavit zcela novou nemocnici tzv. na zelené louce. Základní fakta hovoří poměrně jasně. Rekonstrukce stávající nemocnice by přišla na 10 miliard korun, zatímco stavba nové nemocnice na 8 miliard. Rekonstrukce by trvala 12 let, nová nemocnice by za polovinu, tedy 6 let, byla postavená. Pro větší srozumitelnost je však potřeba tento na první pohled markantní rozdíl rozebrat ještě podrobněji.

Stávající areál Krajské nemocnice T. Bati čítající na 20 budov leží na necelém kilometru zastavěné plochy. Je ohraničen z jedné strany řekou, z druhé svahem. Lůžkové stanice jsou rozmístěny v 15 budovách, operační sály na čtyřech místech. Pacienti jsou v současné krajské nemocnici přepravováni mezi jednotlivými budovami v řádech desítek až stovek metrů. Jejich transport na vyšetření se po areálu nemocnice děje každý den – často ve velmi nepříznivých povětrnostních podmínkách. V naprosto nevyhovujících prostorech z medicínského i hygienického hlediska se nacházejí jedny z největších oddělení – interna, kardiologie, neonatologie nebo plicní. O nějakých rekonstrukcích v uplynulých letech se nedá hovořit. Stávající budovy byly pouze zatepleny, proběhla výměna oken a střešních plášťů. Vnitřní rozvody kanalizace, elektroinstalace, rozvody teplé a studené vody jsou původní, nevyhovující, mnohdy v havarijním stavu. Sociální zázemí na všech lůžkových jednotkách bylo budováno v době vzniku budov. Není tedy bezbariérové, je více než zastaralé. Nemocnice má malou kapacitu parkovacích míst a další už nepostaví. Není totiž kde. A tak bychom mohli pokračovat donekonečna. Další věc - již v případě generelu z roku 2008 se nemělo a nemohlo jednat zcela o rekonstrukci. Počítalo se s demolicí budov v sedmi etapách. Pouze dvě z těchto etap byly rekonstrukční, ty ostatní zahrnovaly demoliční a výstavbové práce za plného chodu nemocnice. Tzv. nultá etapa by dokonce znamenala odbagrování 17 metrů vysokého svahu a vybudování příjezdové komunikace přímo pod okny porodnice! Na tom by se nic nezměnilo ani v současné době, neboť nemocnice má pouze jedinou páteřní komunikaci, která slouží pro pohyb osob, personálu, pacienty, sanitky, zásobování a podobně. Znamenalo by to obrovský hluk, otřesy, prašnost, odvoz stavebního materiálu, zvýšenou kumulaci nákladní dopravy a mnoho dalšího. Ostatně již nyní si vše uvedené plně „užívá“ personál KNTB z východní části areálu při rekonstrukci prostor urgentního příjmu. Jednoznačně z toho vyplývá, že pacienti i personál nemocnice by řadu let procházeli obrovskou zátěží. Další otázkou zůstává, kam by se například přesunuli pacienti ze sedmipatrové interny po dobu její rekonstrukce či dokonce demolice a poté stavby nové? Do okolních nemocnic, které jsou i bez toho plné pacientů? Realizací rekonstrukce areálu KNTB by vznikla pro Zlín časová past dalších padesáti let. Z důvodu vysoké investice do obnovy totiž nebude možné vybudovat novou moderní nemocnici. Podobnou, jakou začnou postupně stavět ostatní krajská města. Rekonstrukce stávajících budov KNTB navíc nevyřeší kilometrové vzdálenosti mezi denně kooperujícími odděleními. Jak myslíte, že se cítí onkologický pacient, který musí absolvovat několikrát týdně téměř kilometrovou cestu na vyšetření na oddělení zobrazovacích metod? Nyní se vozí sanitkou nebo na vozíku či lůžku, v dešti i mrazu. 

A ještě jedna věc stojí v souvislosti s obnovou nynějšího areálu Krajské nemocnice T. Bati za zmínku. Někteří oponenti nostalgicky vzpomínají a velebí současný starý areál jako genius loci Baťovy nemocnice. To je však omyl. Po potenciální rekonstrukci by z původní nemocnice nezůstalo prakticky nic. Vznikl by komplex betonových bloků propojených podzemními chodbami na nepraktické velké ploše a bez nynějšího parkového vzhledu, který je tak často používán k obhajobě rekonstrukce před stavbou nové nemocnice.