Michael Rada: Podpora čisté mobility po česku

15.12.2016 13:23 | Zprávy
autor: PV

„Tak Vás to máme bratři z krve Kainovi“ začal jednu ze svých písní pan Karel Kryl, muž který věděl mnoho a nebál se to říci ve svých písních. Tento popěvek mi zazněl v hlavě, když jsem uviděl v tuzemských mediích, že se společnost ČEZ rozhodla trojnásobně zdražit nabíjení elektromobilů.

Michael Rada: Podpora čisté mobility po česku
Foto: Archiv Michaela Rady
Popisek: Michael Rada

Celý článek si můžete přečíst ZDE.

Druhým pocitem, který následoval, bylo DEJA-VU, čili pocit dříve prožitého.

Ten přišel v souvislosti s přístupen ČEZ k otázce solárních fotovoltaických elektráren. Po úvodním intermezzu Mrtvého brouka, byl ČEZ Hlavním kritikem a odpůrcem solárních elektráren, aby se v závěru stal jejich provozovatelem a vlastníkem největších z nich.

U elektrických aut to bude podobné.

Nejdříve dlouhá léta hrál mrtvého brouka. Pak se jal (na rozdíl od solárů) budovat na speciálních místech (za státní peníze samozřejmě), nabíjecí sloupky, to aby se neřeklo. Následně se do toho vrhl s vervou a marketingovou a dotační podporou státu, aby nabídl vlastníkům drahých aut, levné palivo.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Ing. Patrik Nacher byl položen dotaz

Úhrada dálniční známky.

Při úhradě dálniční známky je významně znevýhodněna platba z účtu na účet tím, že platba trvá 4 dny a naopak platba kartou je provedena okamžitě. Řadu řidičů toto přinutí k platbě kartou. Platba kartou je však bankou zpoplatněna a stát přichází o nemalé peníze, nešlo by s tím něco udělat? Vždyť přev...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Petr Hampl: Proč nadále studovat orbánovský model

15:16 Petr Hampl: Proč nadále studovat orbánovský model

Denní glosy Petra Hampla.