Cyklisty, stejně jako tento článek, podporuje společnost TopForex - zkušený broker, který klienty vždy důsledně upozorňuje na rizika, než se vydají na svůj závod po globálních finančních a kapitálových trzích. Cyklistika i obchodování mají jedno společné: nikdy v minulosti nebyly tak jednoduché!

1. „Stěrače?“ „Stírají!“

Aneb proveďte základní kontrolu. Můžete se to zdát absurdní, ale nejdůležitější je, abyste si kolo po vytažení na světlo dobře prohlédli. Neodpadá z něj něco? Kola se točí hladce bez kmitání? Nikde nic nedrhne? Brzdy fungují? Pak je to ta lepší varianta. Nicméně zejména u silničních s jemnou a přesnou „aparaturou“ doporučujeme profesionální servis, neškodí jej udělat samozřejmě ale ani u kol horských. Chcete-li se o servis pokusit sami, čtěte dále…

2. Že nejste uklízečka? Nevadí, stejně je kolo nutné vyčistit

Vodou umývejte jen hrubou špínu. Máte-li z poslední podzimní vyjížďky na kole pozůstatek ve formě vrstvy bláta, vezměte to nejlépe „wapkou“, případně prudkým proudem z hadice. Předejdete tak mechanickým odřeninám, které by se Vám mohly podařit vytvořit při otírání hadříkem nebo kartáčem. Na lehce znečištěné kolo použijte čistič na kolo ve spreji a měkký kartáč na rám. Tvrdší kartáč pak na řetěz, převodníky a přehazovačku. Tam také kromě specializovaných olejů i vazelínu, která na rozdíl od oleje tak brzo nevyschne. Velký pozor dejte s mazivy u brzdy, tam se s olejem rozhodně nepřibližujte!

3. Jděte na brzdy, ať vás to nebrzdí!

U ráfkových brzd nejprve zkontrolujte brzdové špalky, které brzdí třením o kovový ráfek. Zmáčkněte brzdy a sledujte, zda se oba špalky přitlačí k ráfku současně. Pokud jsou špalky obroušené nebo jinak opotřebované, případně slabě doléhají, raději je nechte vyměnit a seřídit v servisu.