Stropnický byl náměstkem primátorky hl. m. pro (dosud tolik zanedbanou) oblast rozvoje územního plánu, kde se i nadále zasazoval v "boji" s developerskými společnostmi (iniciativa Tady není developerovo) za čisté město pro lidi.
Jedním z posledních počinů, ke kterým velkou měrou přispěl s iniciativou Magistrála = Nová pražská třída je proměna magistrály v bulvár, dále podpora zachování jedinečného kubistického Libeňského most, obrana demolice celého nádraží Bubny pro novou výstavbu, vytvoření příměstského parku, zvýhodnění městské veřejné dopravy pro omezení městského automobilismu, a mnoho dalšího.
Mimo jiné vystupuje samozřejmě proti prolomení těžebních limitů, ničení krajiny, pro sociální bydlení, společenskou iniciativu, trvale udržitelný rozvoj, solidaritu s válečnými uprchlíky atd.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Absurdně levný benzín?
Nemyslíte, že jste spíš absolutně odtržen od reality? Uvědomujete si vůbec, jaké jsou mzdy většiny občanů? Ne průměrná, ale reálná mzda. A dochází vám, že většina lidí je na tom ekonomicky dost bídně, i když pracují? Uvědomujete si, že pro většinu není benzín opravdu levný, stejně jako třeba elektro...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
13:57 Jiří Paroubek: Je to zneužívání mladých poslanců, anebo...?
Samozřejmě, že každý rozumný šéf strany dává mladým politikům ve své straně příležitost k rozkvětu.
