Petice za kvalitní rozvoj západní části barrandovského sídliště

02.10.2017 18:00 | Zprávy
autor: PV

Petice proti zahušťování plánované bytové výstavby bez odpovídající veřejné vybavenosti, komerčních prostor, technické infrastruktury a ploch pro volnočasové aktivity.

Petice za kvalitní rozvoj západní části barrandovského sídliště
Foto: pixabay.com
Popisek: Petice - ilustrační foto

Zastupitelstvu a Radě Městské části Praha 5
Nám. 14. října 1381/4
150 22 Praha 5

Vážení zastupitelé,

rozvoj západní části barrandovského sídliště vymezený zhruba ulicí Wasermanovou, Barrandovskou radiálou, ulicí U Náhonu v Holyni a Prokopským údolím se dostává do tempa a současně vzbuzuje naše obavy jakým způsobem se tak děje. Na nedávném zasedání Výboru pro územní rozvoj dne 12.9.2017 byl doporučen návrh majoritního investora Finepu na úpravu územního plánu UP1224/01. Úprava spočívá v navýšení koeficientů bytové zástavby na pozemcích mezi pražskou čtvrtí a Holyní o 75%. Ve svých důsledcích to znamená, že investor bude moci postavit o 50 400 m2 hrubé podlahové plochy bytů více. Přitom je známo, že veřejná vybavenost je už dnes nedostatečná. Zdravotní středisko kapacitně nestačí, školky a školy jsou přeplněné, mládež „sportuje“ na Trnkově náměstí, protože chybí vhodné sportovní plochy. Chybí komerční prostory, parkovací místa a není dokončena kanalizace. Za této situace Výbor územního rozvoje bez jakékoliv analýzy či podložené argumentace vyhověl přání Finepu a doporučil navýšit v územním plánu hrubou podlahovou plochu bytové výstavby. Pokud toto doporučení schválí Rada MČ, dostanou investoři dárek ve výši 2,65 mld. Kč v současných prodejních cenách bytů, které tak budou moci postavit. A jak ukazuje dosavadní zkušenost s projekty Finepu a Ekospolu, postaví noclehárnu bez veřejné vybavenosti, škol, sportovišt, minimem parkování, obchodů a služeb s nevyhovující kanalizací. Ranní a odpolední špičky autobusové a automobilové dopravy přemění ulici K Barrandovu v parkoviště. To vše významě sníží kvalitu bydlení na Barrandově a vyvolá dodatečné náklady a investice hrazené z veřejných prostředků.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Bezpečné země

Kdo a podle čeho rozhoduje o tom, jaká země bude označená za bezpečnou? A co vůbec nechápu, v čem je pro nás bezpečnější, že se u lidí, kteří budou z jakýchsi bezpečných zemí přicházet zrychlí azylové řízení? Já mám pochybnosti, že zrychlení povede k větší efektivně, spíš to obecně bývá naopak.

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Štěpán Křeček: Padělky cigaret za tři miliardy ročně

13:39 Štěpán Křeček: Padělky cigaret za tři miliardy ročně

Organizované zločinecké skupiny vybudovaly v Česku nelegální ekonomiku kolem prodeje padělaných ciga…