Ve srovnání s rokem 2008 se celý trh (OA+LUV) zmenšil o více než tři miliony kusů na zhruba 13,2 milionů. Meziročně se v Evropě loni prodalo o 2,2 % vozů méně než v roce 2012.

 Podle očekávání se lepšími výsledky mohou pochlubit země, které samy přímo neprošly dluhovou krizí a s ní spojenou recesí. Naproti tomu však i data za PIIGS se začínají stabilizovat.

 Pokles ovšem mají za sebou i tři z pěti největších evropských automobilových trhů - Německo (-4,1 %), Francie (-5,5 %) a Itálie (-13,5 %). Růst zaznamenává Velká Británie (+11,1 %) a Španělsko (+4,1 %).

 Obnovený růst evropské ekonomiky vytváří dobré základy pro pokračování pozitivního trendu na evropském automobilovém trhu. Návrat k prodejům, které jsme zde viděli ještě v roce 2008, je v dohledném horizontu nereálný. I přes mírné oživení trhu stále zůstává ve hře otázka velikosti evropských produkčních kapacit automobilového průmyslu.

Petr Dufek
Analytik ČSOB

Psali jsme:

„Škoďte nám. Podplaťte někoho. Takto to skončí.“ Novotný pohnojen, nový cíl zde

Ruská ekonomika šlape. Možná až moc dobře

Náraz do zdi. Elektromobily v Německu nejedou, škrtá se

Lukáš Kovanda: Za nečekaně vysokou dubnovou inflaci může hlavně „habaďůra“ obchodních řetězců

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.