Podvod, kam se podíváš. Průšvih s cinknutými testy emisí dieselových motorů VW se nabaluje jako sněhová koule. Nebo jako koule něčeho ošklivějšího, takže každý den přibývá těch, kdo odporně páchnou. Jsou to ti, kdo o problému věděli, ale měli za to, že to projde. Někteří – a patří k nim i nejvyšší šéfové – se zkoušejí bránit, že se to dozvěděli až teď. Jenže PR agentury zároveň rozvíjejí obranu, že „dělali to všichni“, tedy i všichni z konkurence.
Na problém cinknutých testů však poukázaly už před dvěma lety laboratoře jedinečné unijní instituce, kterou je Společné výzkumné centrum JRC. Je to základna vědeckého a technického výzkumu a zkušebnictví přičleněná k Evropské komisi. Laboratoře jsou umístěny na území pěti členských států EU a spolupracují s bezpočtem dalších pracovišť po celém světě. Jejich činnost tvoří základ ochrany spotřebitelů. Nastavují standardy a klíčové parametry jednotlivých unijních politik. Jsou k dispozici všude tam, kde se má rozhodování opírat o vědecká zjištění. Zajišťují také prognózy a forecasting Evropské komise a stanovují cíle pro podporu vědy. Jadernou složku výzkumu si řídí Euratom.
Na podvody nás upozorňuje zpráva JRC z 11. února 2013, která zároveň hlásí, že jsou proto připravovány nové procedury pro testy automobilů v reálném provozu.
Těm stávajícím, které se odehrávají v laboratorním prostředí, se totiž nedá věřit. „Výzkum JRC naznačuje, že z těchto laboratorních testů nezjistíme, kolik přesně oxidu dusíků vyprodukuje auto s dieselovými motory, když jede po silnicí.“
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPráce autora se řídí redakčními zásadami ParlamentníListy.cz.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Přidejte si obsahový box PL do svých oblíbených zdrojů na Hlavní stránce Seznam.cz. Děkujeme.
