Ostrava úspěšně pokračuje v přípravě stavby Prodloužená Porážková, IV. etapa. Obvodová komunikace, vedená podél železniční trati, by doplnila silniční síť centra města. Stavba naváže na ulici Porážkovou u Žerotínovu a po svém dokončení propojí centrum Karolíny s ulicí Mariánskohorskou. Záměrem je odlehčit dopravě směřující od severu do oblasti centra Ostravy, tak že bude nabídnuta trasa vedena okrajem obytné zástavby, a nikoliv jejím středem, tedy odlehčení ulic Nádražní a Poděbradova od automobilové dopravy a vhodnější podmínky pro lepší dopravní obsluhu zastavěných a zastavitelných ploch.

„Benefitem stavby je též odlehčení historického jádra města, zatíženého dopravou v ulici Nádražní. Zpracován je projekt pro povolení záměru a na počátku prosince byla podána žádost stavebnímu úřadu. Stavbu město koordinujeme se Správou železnic, řešící nad ulicí Mariánskohorskou rychlostní trať, zahájení prací se tak může měnit v návaznosti na tuto skutečnost. Aktuálně pracujeme s termínem zahájení stavby v roce 2028, pak by měla být dokončena v následujícím roce 2029. Náklady jsou v tuto chvíli předpokládány ve vši zhruba 301 milionů korun bez DPH,“ vysvětluje Břetislav Riger, náměstek primátora pro investice a dopravu.

Součástí přípravného procesu byl i náročný přesun kulturní památky, stávající železniční točnice, kterému předcházela sofistikovaná příprava. Nesnadného úkolu přemístění točnice se ujala společnost TSS GRADE, která zvítězila ve veřejné zakázce. Přípravné práce zahrnovaly mimo jiné také zajištění optimální trasy nadměrného nákladu, kdy se most točnice měl převážet vcelku. Dvacet metrů dlouhý náklad měl projet trasu od místa původního uložení z prostoru za Feronou a Slezskomoravskou dráhou, poblíž ulice Poděbradova na Moravské Ostravě do Přívozu na ulici Wattovou do skladovacích prostor. Vzhledem k intenzitě i aktuálním omezením dopravy v centru města bylo přemístění točnice realizováno v noci za minimálního provozu.