Všechny dodavatelské firmy ucházející se o dostavbu pro Česko klíčového energetického zdroje slibují, že pro dostavbu jaderné elektrárny Temelín využijí až ze 70 procent české firmy jako subdodavatele. Ať už jde o francouzskou Arevu, americký Westinghouse nebo česko-ruské konsorcium MIR 1200 plzeňské Škody JS s ruským Atomstrojexportem a Gidropressem.
Zastáncem maximálního zapojení českých firem do dostavby dvou bloků Temelína je jihočeský hejtman Jiří Zimola. „Mou představou jako jihočeského hejtmana, ale především jako občana České republiky je, aby Temelín byl v rámci energetické soběstačnosti v příštích dvaceti, třiceti letech dostavěn a aby byl dostavěn maximálně bezpečně,“ uvádí pro ParlamentníListy.cz Jiří Zimola hlavní prioritu.
Bezpečnost, ale i zakázky pro české firmy
V tomto ohledu musí ti tři uchazeči, kteří předali nabídky, zohlednit především maximální bezpečnost a kvalitu dodávaného díla. „Současně ale říkám, že jsem přesvědčen, že mnohé české firmy, jihočeské nevyjímaje, dokáží dnes v rámci subdodávek tuto kvalitní práci nabídnout. Proto by Česká republika, potažmo její firma ČEZ jako investor, měla zohlednit tyto takzvané offsetové nabídky. Tedy to, nakolik se na dostavbě Temelína budou v maximální míře obezřetnosti a bezpečnosti podílet české nebo také jihočeské firmy,“ nabádá jihočeský hejtman Jiří Zimola.
V živé paměti je však ale smlouva na dodávku terénních nákladních vozidel, kterou podepsalo ministerstvo obrany s Tatrou, vlastněnou americkými majiteli. S Tatrou měla jako subdodavatel autodílů spolupracovat také česká společnost Praga. Tatra s ní ale ukončila spolupráci kvůli údajně nekvalitním dodávkám, čímž porušila závazek, že podpoří český průmysl.
Naprosto legitimní požadavky Jihočechů
„Ve smlouvě o dílo jsou mechanismy, které musí zaručit, že žádný z dodavatelů, ať už francouzská Areva, americký Westinghouse nebo ruský Atomstrojexport z toho nebudou moci takzvaně vycouvat,“ domnívá se Jiří Zimola.
S dostavbou dvou bloků jaderné elektrárny Temelín úzce souvisí vládní sliby Jihočeskému kraji, které hejtman často připomíná. „To jsou naprosto legitimní požadavky, protože to nejsou požadavky ať už sociálního demokrata Zimoly nebo hejtmana Zimoly, ale jsou to požadavky, které vyplývají i ze slibů daných vládou všem Jihočechům,“ říká pro ParlamentníListy.cz Jiří Zimola.
Ke slibům na lepší dopravní spojení se nikdo moc nezná
„Za dostavbu Temelína se Jihočechům slíbilo, že se dobuduje dálniční síť a že České Budějovice budou konečně připojeny na českou a evropskou dálniční síť. Současně se tento legitimní požadavek zmiňuje i ve zprávě vládního zmocněnce pro dostavbu Temelína Václava Bartušky, kterou vláda vzala na vědomí,“ upozorňuje Jiří Zimola, že jde o věc, kterou Nečasova vláda vzala na vědomí, a ta dřívější schválila.
„Sliby Jihočechům za to, že na svém území budeme mít přistavěnou jadernou elektrárnu Temelín, se mají plnit, i když dnes se k nim nikdo moc nezná. To, že Jihočeši za to požadují lepší dopravní spojení v podobě D3 nebo R4, a fakt, že Jihočeši požadují, aby se v rámci možností a při splnění všech odborných kritérií mohly jihočeské firmy podílet na dostavbě Temelína, tak to jsou požadavky zcela legitimní, za kterými já osobně budu vždycky stát,“ prohlašuje jihočeský hejtman Jiří Zimola.
Psali jsme:
Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
