Stavbaři zmodernizují 12,3 kilometru trati, navíc nad ní natáhnou trolejové vedení. Cestující na všech nádražích získají pohodlný nástup do vlaků. Bezbariérový přístup z nového podchodu v Nýřanech zajistí výtahy.

„Dnešek je potvrzením, že držíme slovo a začínáme modernizovat tratě, u kterých to dává největší smysl. To platí i pro železnici do Domažlic, která slouží jak mezistátní dopravě do Bavorska, tak pro pravidelné dojíždění z okolních obcí do krajské metropole. Místní občané budou už brzy cestovat elektrickými vlaky, které budou pohodlnější a tišší. Trať je důležitá i pro nákladní železniční dopravu, protože s Německem doposud máme pouze jeden kapacitní elektrifikovaný hraniční přechod,“ říká ministr dopravy Ivan Bednárik. 

Přestavba trati umožní provoz těžších nákladních vlaků, dlouhých až 740 metrů. Elektřinu nejen pro ně zajistí souběžně budovaná napájecí stanice v plzeňských Skvrňanech. Vyšší bezpečnost provozu přinese instalace vlakového zabezpečovače ETCS. Zrekonstruuje se několik přejezdů, namísto jednoho přejezdu a jednoho přechodu vzniknou podchody.

„Touto stavbou začínáme modernizaci celého železničního spojení z Plzně do Německa. Patří mezi prioritní projekty z pohledu osobních i nákladních dopravců a navazující úseky jsou v pokročilém stupni přípravy. Teď je důležité, aby tuhle prioritizaci viděli stejně i na druhé straně hranice. Další etapy budeme s německou stranou úzce časově koordinovat,“ popisuje generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.