Když se k tomu připočte i zhruba 400 kilometrů nově vytyčených cyklostezek nacházejících se na území města, dá se podle primátora mluvit o relativně velice dynamicky se rozvíjejícím sektoru dopravy.
Při setkání Hudečka se současnou varšavskou primátorkou Hannou Gronkiewicz-Waltz se tato bývalá guvernérka polské centrální banky velmi živě zajímala zejména o systém pražského metra. Varšavská veřejná doprava zatím disponuje pouze jednou linkou metra tvořící jakousi páteř města vedoucí od severu k jihu. „Druhá linka metra, která ji má křižovat a propojovat tak východ a západ města, je těsně před dokončením,“ uvedl pražský primátor.
Primátorka dokázala omezit individuální automobilovou dopravu
Poukázal na to, že za působení současné primátorky došlo ve Varšavě k výraznému omezení individuální automobilové dopravy ve prospěch pěší, cyklistické i hromadné. „Díky nastavení poměrně velmi flexibilního systému tarifů jsou při jízdě automobilem ve městě finančně zvýhodňováni rezidenti, kteří tam též řádně odvádí své daně. Podstatně byl v loňském roce navíc rozšířen i systém placeného parkování,“ vysvětlil primátor.
Co ale osobně považuje Hudeček za nejzásadnější, je pocit nikým nenuceného souladu a tolerance mezi řidiči automobilů, cyklisty a pěšími, který, s nemalým překvapením, na vlastní kůži pocítil právě v ulicích Varšavy. „I v tom tedy pro mne byla návštěva našich severních sousedů notnou inspirací pro další práci na pražské radnici,“ dodal Hudeček.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: vam
