Podle advokáta Lásky šlo o vysoce organizovanou trestnou činnost. Ta měla pět kroků:  Ve formě prázdné schránky se před výběrovým řízením založila firma. Ta měla vyhrát zmanipulované řízení a následně uzavřít s dopravním podnikem pro něj nevýhodné smlouvy. Poté fakturovat předražené nebo neexistující služby. Nakonec se měly špinavé peníze vyprat v daňových rájích někde na Kypru.

„Fungovala organizovaná zločinecká struktura, která systematicky ten podnik tunelovala,“ řekl v pořadu ČT 168 hodin Láska.

70milionový rozdíl

Příkladem prý může být například prodej jízdenek na hromadnou dopravu. V okénkách ve vestibulech metra do roku 2007 prodávala firma Petra Šocha. Ten ale dostal výpověď z důvodu, že se před okny prodávajících kupony tvořily řady čekajících. Od března roku 2008 nahradila zmíněnou společnost firma Cross Point. Láska k tomu tvrdí, že zatímco Šochova společnost brala ročně za služby kolem 30 milionů korun, pro firmu Cross Point to už mělo být nad 100 milionů.