Výběr mýtného na Slovensku loni dosáhl rekordu, náklady na provoz jsou ale daleko větší než u nás

23.01.2018 10:47 | Zprávy
autor: pas

Výběr mýtného za jízdu nákladních aut a autobusů po zpoplatněných úsecích silnic na Slovensku loni stoupl na nový rekord a poprvé překročil částku 200 milionů eur (4,89 miliardy Kč). Vyplývá to z údajů, které ČTK poskytl provozovatel mýtného systému, společnost SkyToll. Značnou část výnosů z mýtného v minulosti ale pohltily náklady státu na celý systém.

Výběr mýtného na Slovensku loni dosáhl rekordu, náklady na provoz jsou ale daleko větší než u nás
Foto: Radek Kraus
Popisek: Dálnice D3

Placení mýtného za jízdu po dálnicích, rychlostních silnicích a po vybraných úsecích silnic první třídy podléhají na Slovensku autobusy a nákladní auta s hmotností nad 3,5 tuny. Sazba mýtného závisí na druhu vozidla, jeho hmotnosti, počtu náprav a emisní třídě automobilu.

Velkým problémem výběru mýta u našich slovenských sousedů zůstávají ale velké náklady, které musí Slovensko platit provozovateli mýtného systému. Podle dřívějších údajů státního správce dálnic na Slovensku, společnosti NDS, například v roce 2016 náklady na elektronický výběr mýtného pohltily přibližně polovinu příjmů z mýtného.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Kdo má právo v Evropě zůstat?

Co když někdo přicestuje nelegálně, má nebo nemá pak šanci tu zůstat? A pokud se sám ,,nepřihlásí“ jak nelegálního migranta odhalit? Ještě jeden dotaz, jak podle vás účinně ochránit vnější hranice? A co ochrana těch vnitřních? Jste pro?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Ivan Hoffman: Ukrajina musí být pro Rusy přijatelným sousedem, chce-li být v EU

9:41 Ivan Hoffman: Ukrajina musí být pro Rusy přijatelným sousedem, chce-li být v EU

POHLED IVANA HOFFMANA Ukrajina vypadala pro Evropu lákavě, nyní je spíš koulí u nohy, píše pro Parla…