První článek proti "zelené politice" a na záchranu automobilového průmyslu jsem napsal už v roce 2010. V roce 2020 jsem se díky kritice Green Dealu a pro ochranu průmyslu dostal s tímto tématem do veřejného prostoru.
V roce 2024 jsem komisi už jako europoslanec písemně jako první navrhnul průměrování flotilových emisních limitů automobilek po dlouhých jednáních s automobilkami a asociacemi, čímž jsme pomohli ušetřit průmyslu (a spotřebitelům v EU) miliardy eur. V roce 2025 jsem již americkým médiím, politikům a Elonu Muskovi sděloval realitu čínského vlivu na evropskou průmyslovou sebedestrukci.
Vzdáním se papalášského blahobytu pozice europoslance jsem vší silou pomohl vzniku nové vlády, která začíná napříč Evropou bojovat za záchranu průmyslu. Minulý týden jsem na Radě ENVI v Bruselu odmítl za Českou republiku emisní cíle pro automobilový průmysl na rok 2030 a 2035 včetně zákazu výroby aut se spalovacím motorem.
Díky vám všem!
Psali jsme:
Práce autora se řídí redakčními zásadami ParlamentníListy.cz.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Přidejte si obsahový box PL do svých oblíbených zdrojů na Hlavní stránce Seznam.cz. Děkujeme.
Váš názor? (Hlasoval 1 čtenář)
Má Filip Turek dostatek zkušeností pro práci na Ministerstvu životního prostředí?
