„Protože se memorandum jevilo v minulém období jako nedostatečná záruka stability financování v čase, navrhuje se přistoupit k uzavření smlouvy mezi státem a kraji, ve které by byla pravidla spolufinancování nastavena,“ uvedlo v předkládací zprávě ministerstvo dopravy. Jeho prostřednictvím bude stát krajům peníze na spolufinancování železnice posílat.
Soukromí železniční dopravci ministerskému návrhu vyčítají, že současně s přiznáním státního příspěvku nezavazuje kraje, aby vyhlašovaly výběrová řízení na dopravce, kteří by měli tyto tratě obsluhovat. „Stát jako dobrý hospodář musí určit, jak mají kraje nakládat s prostředky daňových poplatníků při objednávání dotovaných regionálních spojů. Jedinou cestou jsou transparentní výběrová řízení, která prokazatelně vedou k úspoře dotací o 20 až 30 procent a k vyšší kvalitě pro občany,“ uvedl dnes majitel společnosti RegioJet provozující železniční i autobusovou dopravu Radim Jančura.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
V čem svou nezávislostí veřejnoprávní média podle vás tak vyčnívání?
A opravdu by jejich nezávislost narušilo, kdyby si na svůj provoz museli peníze obstarat sami, jako třeba jiné televize nebo média?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
15:33 Co se dělo za Pavlem během projevu? Kamery zachytily Macinkovu akci
Prezident Petr Pavel poprvé navštívil novou Sněmovnu. Zatímco nabádal poslance, aby našli shodu v zá…
- 17:15 Národní očkovací strategie: Zisky soukromé, škody veřejné?
- 15:59 Prezident měl projev. Ale kavárna puká vzteky z Macinky
- 13:07 Kdy Moravec odejde z ČT? Přišla odpověď, která ho nepotěší
- 17:25 „Robustní BIS!“ Než se otevřela sněmovna, došlo k přestřelce o tajné služby
- 11:14 Ukrajinská auta u nás jezdí bez STK. Rodí se plán
