Sekce dopravy Slovenské obchodní a průmyslové komory a Dopravní sekce Hospodářské komory České republiky vyzvaly vlády obou zemí, aby mezi strategické priority při dalším rozvoji dálniční infrastruktury zařadily výstavbu centrální rychlostní komunikace, tedy propojení D49 a R6 v trase Púchov – Zlín. Memorandum podepsali v pátek 20. března v Bratislavě předsedové obou sekcí Ján Mišura a Michal Štefl. Dokument mají dostat vlády České a Slovenské republiky k projednání na společném jednání 31. března 2026.
Pro Zlínský kraj jde o téma mimořádně důležité. V posledních letech se výrazně posunula především příprava a realizace dálnice D55, stejně jako budování D35, která je důležitá pro lepší napojení Moravy v širších souvislostech. Z pohledu kraje je ale klíčové především úplné dotažení napojení na mezinárodní dálniční síť směrem na Slovensko. Právě zde má propojení D49 na české straně a R6 na straně slovenské zásadní význam.
Podle signatářů memoranda je důvod zřejmý. Česká republika a Slovensko patří navzájem k nejvýznamnějším obchodním partnerům, spolupracují v investicích i cestovním ruchu, přesto jejich stávající dálniční propojení končí na obou stranách u společné hranice.
Jak vnímáte demonstraci Milionu chvilek na Letné?Anketa
Memorandum současně oceňuje, že v České republice pokračuje příprava D35 jako alternativy k přetížené D1 a že se posouvá i severojižní dálnice D55. Na slovenské straně dokument vyzdvihuje zprovoznění úseku D1 s tunelem Višňové mezi Žilinou a Martinem, připravované otevření obchvatu Ružomberka a úseku Hubová – Ivachnová i rozběh výstavby D3 směrem k České republice a Polsku.
V případě česko-slovenského propojení komory doporučují, aby Česká republika pokračovala ve výstavbě D49 jako součásti hlavní sítě TEN-T a ještě letos zprovoznila úsek Hulín – Fryšták/Zlín. Zároveň žádají urychlení přípravy navazujících staveb od Fryštáku přes Lípu směrem k Vizovicím a dále ke státní hranici ve Střelné.
Na Slovensku pak memorandum požaduje přípravu a zahájení realizace navazující rychlostní silnice R6 v trase Lazy pod Makytou – Púchov s napojením na dálnici D1. Vládu Slovenské republiky zároveň vyzývá, aby úsek R6 Púchov – Střelná, tedy hranice se Českou republikou, neprodleně zařadila mezi strategické investice. Do roku 2030 by podle dokumentu měla být postavena alespoň první část Púchov – Mestečko; v dalším úseku směrem ke státní hranici by v první etapě postačil poloviční profil.
Autoři memoranda upozorňují také na to, že dopravní stavby na obou stranách hranice stále zdržují opakované námitky ekologických iniciativ a nevládních organizací, které napadají stavební povolení. Podle komor to ukazuje na nedostatky v zákonném rámci a vede k neúměrnému prodražování i prodlužování výstavby.
Vedle dálnic se memorandum věnuje i dalším oblastem dopravy. V železniční infrastruktuře doporučuje modernizaci 9. základního železničního koridoru TEN-T v úseku Hranice na Moravě – Valašské Meziříčí – Vsetín – Horní Lideč – Púchov a také vysokorychlostní trati Brno – Bratislava – Budapešť. V oblasti vodní dopravy připomíná také dlouhodobě diskutované splavnění řeky Moravy v první etapě z Otrokovic směrem k Dunaji.
Součástí dokumentu jsou i připomínky k byrokratickým překážkám v dopravě a podnikání na evropském trhu. Komory kritizují například rozšíření povinností kolem tachografů i na menší přeshraniční přepravu a volají po větší flexibilitě trhu práce. Zároveň upozorňují na rostoucí nedostatek stavebních materiálů, především kameniva, který může podle nich ohrozit další infrastrukturní výstavbu.
Memorandum se dotýká také evropské klimatické politiky. Jeho signatáři žádají revizi systému emisních povolenek ETS2 v dopravě a zdůrazňují, že výnosy z emisních povolenek by měly směřovat zpět do dopravní obslužnosti a do výstavby silnic a dálnic. „Podnikatelský sektor generuje téměř všechny příjmy veřejných rozpočtů. Podnikatelé proto mají právo očekávat, že zásadní změny v oblasti Green Dealu a související regulace budou podloženy analýzami a nebudou stavěny jen na ideologii. Zelenou transformaci je možné dělat promyšleně, ale nesmí ničit konkurenceschopnost Evropské unie, České republiky a Slovenské republiky,“ uvádí memorandum.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
